Page 24 - Budowniczy Nr9

INWESTYCJE

inwestycji w 2028 roku zużycie węgla spadnie o około tunelu drogowego w ciągu Trasy Zwierzynieckiej
28 proc., czyli o 200 tys. ton rocznie. oraz rozbudowie jezdni układu lokalnego bezpo-
W kolejnych latach w elektrociepłowni powstaną na- średnio nad tunelem. Etap II będzie obejmował od-
stępne silniki gazowe, kotły gazowe i elektrodowe, cinek wylotu z tunelu pod ulicą Armii Krajowej wraz
pompy ciepła oraz magazyn ciepła. Wartość całego z łącznicami węzła Armii Krajowej, głęboki tunel pod
programu inwestycyjnego dla Krakowa do 2034 roku wzgórzem Świętej Bronisławy (na którym stoi kopiec
przekroczy 2,9 mld zł. Według szacunków spółki emi- Kościuszki) i dowiązanie do Trasy Pychowickiej w re-
sja dwutlenku węgla z krakowskiej elektrociepłow- jonie węzła drogowego Przegorzały.
ni w 2035 roku będzie o ponad 60 proc. niższa niż Natomiast budowa Trasy Pychowickiej przewidziana
w roku 2021. została do wykonania jednoetapowo. W ramach re-
alizacji przedsięwzięcia przewiduje się przebudowę,
Jaka kolej w Małopolsce
rozbudowę lub budowę elementów i obiektów infra-
Podczas wrześniowego posiedzeniu Parlamentarne- struktury technicznej.
go Zespołu ds. Transportu Publicznego Aglomeracji Przy realizacji tuneli zastosowane będą różne roz-
Krakowskiej przedstawiono założenia rozwoju kolei wiązania konstrukcyjne i metody budowy (mediolań-
w Małopolsce. ska, TBM, konstrukcje w wykopie otwartym). Zaple-
Planowana jest m.in. rozbudowa krakowskiego wę- cze prefabrykacji segmentów obudowy tunelu TBM
zła kolejowego i poprawa połączenia kolejowego w ramach przedsięwzięcia będzie stanowić fabryka
z lotniskiem w Balicach. Do roku 2031 ma być uru- tubingów. W ramach fabryki tubingów zostaną zlo-
chomione połączenie kolejowe Kraków - Niepoło- kalizowane magazyny surowców, w tym magazyn
mice. Prowadzone będą przygotowania do budowy na stal, beton, materiały kompozytowe, formy i inne
linii kolejowej z Krakowa do Myślenic. Największą in- komponenty wykorzystywane do produkcji tubin-
westycją jest budowa nowej linii kolejowej Podłęże– gów i segmentów. Przewidziane będą także miejsce
Szczyrzyc–Tymbark, z dalszym połączeniem w kie- do składowania gotowych produktów, gdzie będzie
runku Mszany Dolnej i Limanowej. można przechowywać segmenty tunelowe do mo-
mentu ich transportu na plac budowy.
Będzie tunel pod kopcem Kościuszki
Będą nawet zmiany na Wawelu
Jest decyzja środowiskowa dla Trasy Zwierzynieckiej
i Pychowickiej. Jej wydanie umożliwia dalsze przygo- Rada Miasta Krakowa wyraziła zgodę na przystąpie-
towania do ważnej inwestycji transportowej w Kra- nie do prac nad planem zagospodarowania prze-
kowie. strzennego dla Wzgórza Wawelskiego. To jedno
Inwestycja obejmuje realizację dwóch powiązanych z najważniejszych miejsc o znaczeniu historycznym,
odcinków drogowych: Trasy Zwierzynieckiej i Tra- kulturowym i społecznym w Krakowie, ale także
sy Pychowickiej, które łączą się w rejonie ul. Księcia w skali krajowej i międzynarodowej.
Józefa. Projektowane trasy w znacznej części będą Celem sporządzenia nowego miejscowego planu za-
przebiegały w tunelach o zróżnicowanych pozio- gospodarowania przestrzennego jest ponowne okre-
mach zagłębienia, o zróżnicowanym charakterze ślenie kierunków zagospodarowania dla tego terenu.
konstrukcyjnym i technologii wykonania. W ramach Nowy plan miałaby dopuścić nową zabudowę kuba-
inwestycji przewidziano także wydłużenie linii tram- turową, „której realizacja miałaby na celu poprawę
wajowej z Salwatora do Przegorzał. warunków obsługi ruchu turystycznego na Wzgórzu
Budowa Trasy Zwierzynieckiej zostanie podzielona Wawelskim. Dopuszczone miałby zostać też inwe-
na dwa zasadnicze etapy. Etap I będzie obejmował stycje pozwalające na rozwój i realizację celów wła-
odcinek Trasy Zwierzynieckiej od ronda Ofiar Katynia snych muzeum.
do skrzyżowania z projektowaną Trasą Balicką. Frag- W obowiązującym planie miejscowym „Stare Mia-
ment ten polegać będzie między innymi na budowie sto” ustanowiono generalny zakaz realizacji nowej
zabudowy kubaturowej na Wzgórzu Wawelskim.
Przewidziano tylko jeden ściśle określony wyjątek,
dopuszczając budowę obiektu użyteczności publicz-
nej z zakresu turystyki poniżej zachodnich fortyfika-
cji kleszczowych, przy zachowaniu rygorystycznych
parametrów lokalizacyjnych, wysokościowych i ma-
teriałowych. Oznacza to, że jakakolwiek inna zabu-
dowa kubaturowa – w innym miejscu lub o innym
charakterze – nie jest dopuszczona na podstawie
obowiązujących ustaleń.
Zmiany szykują się także u stóp Wawelu. Miasto pla-
nuje kompleksową zmianę Placu Wielkiej Armii Na-
poleona. Dla tego miejsca też ma powstać nowy plan
miejscowy. Betonowy plac ma zastąpić zieleń i miej-
sca do odpoczynku. Obecny pawilon może stać się
muzeum. A pod placem powstanie wielki zbiornik re-
tencyjny.
Trasa Pychowicka - fot. krakow.pl
24 LIPIEC - WRZESIEŃ 3/2026 (103)