Page 23 - Budowniczy Nr9

INWESTYCJE

podróżować na krótkich odcinkach bez konieczności
wjazdu na zakopiankę. Budowę planujemy w latach
2031-2032 - informuje Kacper Michna z krakowskiego
oddziału GDDKiA.
Wniosek o legalizację studni - bez kary
18 sierpnia 2026 roku weszła w życie przełomowa no-
welizacja ustawy - Prawo wodne, która wprowadza
czasową abolicję dla właścicieli ujęć wód podziem-
nych, wykonanych bez wymaganych przepisami pra-
wa pozwoleń wodnoprawnych.
Nowe przepisy pozwalają na całkowicie bezpłatne
Kładka - fot. Agencja Informacyjna GEG
i pozbawione sankcji uregulowanie stanu prawnego
i spojrzeć na Wisłę. Jej forma tworzy efekt przepla- istniejących studni. Właściciele ww. ujęć wód pod-
tających się, łagodnie wyginających się wstęg, dzięki ziemnych (rolnicy, sadownicy, przedsiębiorcy, itd.),
czemu przeprawa będzie nowym, rozpoznawalnym którzy dopełnią formalności do końca 2027 roku, tj.
elementem krakowskiego krajobrazu. złożą kompletny wniosek o legalizację urządzenia
Kładka jest efektem wielomiesięcznych prac i dużego wodnego (każde urządzenie wodne podlega odręb-
przedsięwzięcia inżynieryjnego. W trakcie realizacji nej legalizacji), unikną opłaty legalizacyjnej w wyso-
powstała nie tylko sama przeprawa przez Wisłę, ale kości ponad 6,6 tys. zł oraz kar administracyjnych się-
również infrastruktura towarzysząca, w tym nowe gających nawet do 1 mln zł.
i przebudowane ciągi piesze oraz rowerowe, dojścia, Szacuje się, że w Polsce w "szarej strefie" funkcjonuje
pochylnie, schody i oświetlenie. od kilkunastu do nawet kilkudziesięciu tysięcy niele-
Centralna część kładki to miejsce, w którym można galnych lub nieudokumentowanych studni głębino-
na chwilę zatrzymać się i spojrzeć na Wisłę lub pano- wych. Wielu użytkowników (szczególnie rolników)
ramę miasta. Nowa przeprawa ma więc służyć nie tyl- nie dopełniło formalności przed laty z powodu nie-
ko jako wygodne połączenie komunikacyjne pomię- znajomości skomplikowanych i często zmieniających
dzy Kazimierzem i Ludwinowem, ale również jako się przepisów.
miejsce spacerów, spotkań i odpoczynku.
Ekologiczne inwestycje
Drogi lokalne w Elektrociepłowni Kraków
wzdłuż zakopianki 24 września 2026 roku wmurowano kamień węgielny
29 września 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Kra- pod budowę nowego gazowego źródła kogeneracyj-
jowych i Autostrad podpisała umowę na przygotowa- nego w Elektrociepłowni Kraków. Inwestycję o war-
nie koncepcji poprowadzenia dodatkowych jezdni tości 886 mln zł realizuje konsorcjum polskich firm
wzdłuż 6 kilometrów zakopianki między Głogoczo- Unibep i SBB Energy, a ponad 60 proc. wartości kon-
wem a Myślenicami. Wykonawca - firma KLOTOIDA traktu trafi do krajowych wykonawców.
z Krakowa - ma 31 miesięcy na przygotowanie roz- W pierwszym etapie projektu w krakowskim oddziale
wiązań i uzyskanie dla nich decyzji środowiskowej. PGE Energia Ciepła powstanie 10 silników gazowych
Koszt prac to prawie 2 mln złotych. pracujących w dwóch zespołach. Łączna moc nowej
- Wzdłuż zakopianki wybudujemy dwie biegnące do instalacji wyniesie około 100 MWe mocy elektrycznej
niej równolegle drogi lokalne, które przejmą część i około 100 MWt mocy cieplnej, co ma pokryć około
ruchu pomiędzy miejscowościami położonymi na 20 proc. zapotrzebowania miejskiego systemu cie-
trasie DK7. Takie rozwiązanie poprawi funkcjonowa- płowniczego. Kogeneracja gazowa ma zapewnić sta-
nie zakopianki. Oddzieli to częściowo ruch lokalny od bilność i elastyczność produkcji energii, a jednocze-
ruchu tranzytowego i turystycznego. Równocześnie śnie pozwolić na stopniową dekarbonizację. Szacuje
pozwoli mieszkańcom okolicznych miejscowości się, że po rozpoczęciu eksploatacji pierwszego etapu

Zakopianka - fot. GDDKiA Kraków Elektrociepłownia - fot. Grupa PGE

23
BUDOWNICZY